“本来遇到高峰期、车流量大的时分，需求7名工作人员一起在岗，现在相同的状况，3到4个人就够了，并且本来是9个车道，现在添加到了13个车道。”12月25日，东青高速东营收费站口，工作人员王丽茹随时重视各个车道的状况，“东青高速改扩建项目对收费站也进行了完全改造，现在的设备愈加智能化，12月20日东营段正式通车后，显着感触到收费站过车速度进步了。”
王丽茹的感触有一组数字能够具象化：相较于传统收费站，通过才智化改造后的收费站过车速度进步近20%，发卡功率进步15%，买卖时刻缩短近20%，收费站全体通行功率进步35%。
据介绍，作为一次全面的改造项目，东青高速改扩建项目对传统收费站也进行了完全改造，引进了先进的高速公路才智云收费体系。该体系选用“云+边+端”新的技能架构，削减车道到收费站的数据流通环节。其间“云端”担任数据会集处理、存储和剖析，以及事务逻辑的完结；“边际端”担任将实时数据、事务进行实时传输，“终端”包含车道设备、自助缴费设备等，担任数据的收集及交互，削减人工干预。通过云收费体系完结在站级组织完结收费、牌识、运转监测等数据的上传，到达车道计费精准化、收费事务自助化、收费车道精约化等意图，保证了收费数据及事务数据传输的及时性、准确性、完整性。
不仅如此，通过高速公路才智云收费体系的引进，东青高速各收费站完结了“云收费”车道的集成操控、运转监测和长途运维等，进步了车辆的通行速度；交融了栏杆机、费显、车牌辨认设备的智能三合一设备，快速缩短了车辆通过收费站的时刻，进步了通行功率；匝道预买卖体系，可完结ETC车辆预买卖，进行享用提早抬杆通行；收费站进口安装了自助发卡机，选用3镜头车型辨认，在削减司机等待时刻的一起，还能下降收费人员劳动强度。
“就拿这个智能三合一设备来说，选用了高速栏杆机芯，栏杆起、落时刻别离不高于0.3秒，抬杆速度进步一倍，快速缩短了车辆通过收费站的时刻，并且还配有工业单机空调，坚持24小时恒温处理，可作为室外机柜运用，逐步增强了设备的适用性和安稳才能。”山东东青公路有限公司黄三角农高区收费站副站长岳建平缓记者说，东青高速改扩建完结后，由原双向四车道进步至八车道，直接缓解了交通压力，车辆通行才能较之前进步1倍，同步进行的收费站改造也将为司乘带来愈加顺利夸姣的通行体会，一起进步收费站的管理上的水准和运转功率，下降运营本钱。
此外，通过才智化改造后的收费站，车道上边还安装了轻浮式车道折叠显现屏，上屏显现车道类型，下屏展现车道状况或车辆买卖信息，便于司乘人员检查车道状况，进步车道的通行功率；智能诱导体系有助于缓解司机的视觉疲惫。（群众新闻·黄三角早报记者 张园园）